新华网电（李淦） “嘶”、“哗”，车主狠狠将车窗上粘贴的劣质防爆膜大块撕下。在机动车检测站，这样的情形几乎每天都在上演。记者昨日获悉，在今年年审中，9成车辆安装的防爆膜不过关。透光率不足70%难过年审关
　　昨天下午，记者来到佛山车城某机动车检测站。在汽车“过线”房外，停着六七辆准备检测的机动车，其中三名车主正忙着撕不过关的防爆膜。市民何先生前段时间购买一辆面包车，并花一千元为四面车门、车后窗全部安装了防爆膜。谁知被检测站人员告知“不过关”，何先生只得全部撕掉。
　　据《佛山日报》报道，据介绍，在何先生车上，撕去防爆膜的位置测得透光率为87％，而没有撕干净的地方透光率只有4％。而在另一辆轿车上，贴了防爆膜的位置透光率也仅有61％。刘广伦说，根据国家相关规定，机动车挡风玻璃的透光率必须要超过70%。
　　据交警人士介绍，在今年全市车辆年审过程中，有9成车辆防爆膜不合格。“有些车主花了几千元安装防爆膜以为万事大吉了，对检测不合格的结果难以接受。”刘广伦说。
　　劣质防爆膜反成逃生阻碍
　　市交警支队车管所检审中队队长潘锦鸿表示，目前佛山市市面上充斥着各类防爆膜，价格从几百到几千元不等。由于防爆膜透光率的国家标准尚未出台，市面上出售防爆膜的透光率没有统一，检测部门只能在年审时进行把关。潘锦鸿说，一块透光率80%的玻璃，需要极好透光率的防爆膜才能通过检测，而实际上市面上绝大多数防爆膜透光率达不到标准。
　　潘锦鸿介绍，好的防爆膜透光率能达75％，而且具备40%隔热、防紫外线和红外线，发生意外时还能阻挡玻璃碎片。但劣质防爆膜透光率差，粘贴在车窗上影响行车视线，无法观察后车。好的防爆膜还具有单向防护功能，车内可用脚踢破便于逃生。但劣质防爆膜却没有这项功能，一旦遇险反成为逃生阻碍。